因为物流资源不能有效配置，汽车物流在汽车企业出产本钱中所占的比重居高不下，通过资源整合来降低物流本钱已经成为汽车企业所必需面临和亟待解决的题目。我们在高速公路上看到的满载数十辆小轿车的加长货车、海港内停泊的装有数千辆汽车的巨型货轮，都是汽车物流中的一些。作为企业营运本钱的组成部门，中国汽车企业的物流本钱占据了相称大的比重，有数据显示，欧美汽车制造企业的物流本钱占销售额的比例是8％左右，日本汽车厂商只有5％，而中国汽车出产企业这一数字普遍在15％以上。可见，中国汽车企业的物流本钱显著偏高。

跟着我国汽车产业的飞速发展，在本钱控制变得越来越重要的今天，汽车物流的本钱控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源整合来降低物流本钱已经成为汽车企业所必需面临和亟待解决的题目。通俗地讲，汽车物流就是汽车出产企业从原材料采购到整车发运的一系列流程。从2004年以来，汽车业竞争加剧，降价已是大势所趋，从汽车制造商的角度看，因为利润空间的下降，降低出产本钱的要求已经显得越来越迫切。汽车物流是物流领域的重要组成部门，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流流动。