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中国最早的大件运输车

发布作者:admin  录入时间:2013/12/3 9:07:59  点击数:2512
 
     上个世纪50年代,有良多从前苏联入口的重型出产设备需要运进各个产业制造基地,上海市大型物件汽车运输公司于1958年诞生,这是交运大件的前身。 埃及金字塔重型石料的搬运,明清时期北京故宫中巨型大理石的运输,都是传统道路大件运输方式的典型。位于长江入海口吴淞的上海永安纺织二厂从国外入口了一台30余吨重的新式圆柱型锅炉,但偌大的上海滩却找不到一家汽车运输行承运。当时没有专用的超长件运输车,仍用两辆木结构的榻车一前一后“抬肩舆”。 从桥头缓慢下行时,溘然有人闻声“啪”的一声,榻车之间连接的绳子被拉断了。最后,中国榻车运输行接过了这个烫手山芋。不出一个月,一辆装有转向磨盘的钢结构前拖车便诞生了,这是中国公路大件运输史上第一辆专用超长运输大件运输车。人拖不动,就用一辆汽车结上绳子牵引,转弯时需要靠人站在第一辆车前,来影响榻车组的转向。
      中国最早的公路特重大件运输的前驱大约泛起在68年前。整整一个礼拜,四五十名榻车工人肩拖手拉绳索,使载着锅炉的铁轮榻车在20多公里的路上一寸一寸缓缓前行。最后采用了工人陈友龙的提议,在榻车改装的前拖车上装上转盘,这样就可以不用人力,而由货物自动转向了。同年,一台长28.5米、重30吨的行车架,急待从华东建筑机械厂运往江南造船厂码头,然后再水运至上钢三厂安装。作为当时远东最大城市的上海没有一辆能承载20吨级以上大型设备的汽车平板车,而拥有唯逐一辆20吨汽车平板车的英商茂泰公司,当然不愿做这等杀鸡取卵的赔本生意。榻车工人们就地取材,找来三辆铁轮大榻车,铺上几层垫木,增加了榻车的整体负荷量,于是,成三角形排列的人力铁轮榻车组就这样问世了。这奇异的车队,缓缓驶进外白渡桥,牵引的汽车慢慢地将载着行车架的榻车组拖上桥头。本文来自: www.cqjiajieby.com
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